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骑行笔记002——20170429之庆五一

距离这次骑行已经快半个月的时间了。最近工作上的事情太多,压力倍增,也没有多少时间和心情来写笔记。很多事情都已经淡忘,不过还是凭借记忆写一点吧。

从4月29日早上9点开始,一直骑行到4月30日早上8点,一天一夜的时光,真正骑行时间在17个小时左右,骑行距离330公里。

0. 准备

五一三天假,没有出去玩,就准备在市内骑行,也想认识一下呆了大半年的北京城。看网上说刷五环挺有趣的,自己也蠢蠢欲动。在放假前两天就开始计划骑行。首先买了面罩、眼镜、手套、护袖等等一系列的装备(实际上这些装备一个都没用。。。),周五晚上又去超市买了一大堆零食和饮用水(骑行和爬山一样,水是必备的,食物则应该选择一些小零食即可,可以买一点盐分比较大的零食,比如海苔之类的东西。别的诸如士力架等补充能量的食物则很是多余,基本上很少用到)。

1. 五环

早上九点从北京林业大学出发,到达北五环上清桥附近,正式开始一天的骑行。骑行之前也没有认真规划路线,只是凭着自己的方向感一直向前,但是由于五环是封闭的高速路,没有完整的辅路,所以从一开始就走了很多弯路,而且五环的立交桥比较多,看着更是复杂。有些小路就直接偏离了五环,只得再返回重来。如此也导致了自己骑行速度很慢,浪费了很多时间。天气也越来越热了,而且屋漏偏逢连夜雨,又刮起了逆风,原本能轻松到25km/h的,现在辛辛苦苦维持20km/h都有点困难。不过好在一开始精力还算充沛,也没有太当回事,想着向南出发是逆风,那么接下来向北的话就会顺风吧,但是事后证明,在五环的时候,一大半的时间都是逆风,不管是如何骑,风向几乎都是相逆的。想来自己一开始选择的方向就错了。

五环的风景到没有多少,只是感觉明显比四环荒凉了不少,特别是南五环,和家里的环境有点类似,都是两层小楼,中间是狭窄的小路,有一种很亲切的感觉,仿佛就在家里的街道上穿行一般。有一段路还能看到绿油油的小麦,放眼望去,心情也随之开阔了许多。其余的地方都是乏善可陈,无可说者。

由于中途走了很多弯路,导致再次回到上清桥已经下午6点了,骑行时间近8个小时,路程则接近150公里。

2. 四环

在上清桥下喝着水,休息了一会儿,心中还是相当惬意的,因为按照当时估计,征服了五环之后,基本上就完成了一大半,后面的路程应该都是小case。所以,趁着心中的豪情,再次出发。从上清桥到四环,需要经过奥林匹克森林公园,刚好也有点饥饿了,于是在附近的KFC买了点东西,去洗手的时候,看着镜中的知己,须发皆张,身上的白色衬衫也已经变得黑白相间,整个一个落魄的模样。在KFC买东西的时候,还遇到一个小插曲,一个女生用盘子端了六杯果汁,一不小心掉了一杯,果汁溅到另一个女生的鞋子上,当时看着也没有溅到多少。不过另一个女生说自己的鞋子是新买的,而且过来玩只有一双鞋,两人为此纠缠。在离去的时候,一个女生说给100块钱,另一个女生不同意,后来也不知如何了。吃完东西,夜色已经降临,奥森的人也是摩肩接踵,挤满了前来游玩以及散步的人群,甚至还有两个大姐在唱戏,听着也是有模有样。

离开奥森后,开始进入北四环。北四环的路还是很熟悉的,自己之前大部分活动区域都在附近,因此感觉颇为亲切。四环相比五环就好很多了,有自行车车道,而且路线是四四方方的,基本上不会担心迷路的问题,刚开始骑行的时候,还是看到很多的车辆,路上的新人也很多,不过慢慢的,行人在变少,公交车也很少看见了,夜已经深了。由于体力下降,整个四环骑行下来也用了大概4个多小时的时间。再次回到北四环,已经近凌晨1点了。坐在马路沿上,看着明黄的路灯,高速路上渐渐变少的车辆,心中也并没有多少想法,虽然很累,但是知道自己还是可以坚持下去的,于是再次安慰自己说,已经征服了四环和五环,那其余几环还不是小case。自己给自己打气之后,再次启程。

3. 三环

凌晨的北京,路上的车辆已经很少了,忙碌了一天的北京城也开始进入了梦乡。大量的体力消耗再次让自己的速度慢下来了,只好在一个小摊处停下来,买了个手抓饼,然后坐在路边的草坪上,靠着大树,边饮边食,看着偶尔夜归的行人,猜想他们为何这么晚还没有回去。这时候其实最想的是能够躺在草坪上睡一晚,不过想着依然要坚持下去,不能半途而废,无奈之下打起精神继续未完之路。之后的行程一直自己给自己打气。走到一半的路程的时候,发现又饿了。。。看着路边摆着冒着热气的锅炉,不争气的又停下车来。向老板要了一晚卤煮,坐下来准备大快朵颐。要在平时,对于卤煮自己应该会避之而不及的,不过在当时的情况下,也没有太多顾忌了。快速消灭掉一盘卤煮之后,再次上路。

此时已经是凌晨3点左右了,即使是最繁华的东三环也开始变得寂静起来。路上的车辆更是少之又少。路上的行人也是很少,能看到的基本上都是环卫工人。不过在南三环附近,却意外看到了几个风尘女子,想来生活也是不容易,喟然长叹。

三环大概40公里,骑行完已经凌晨4点多了,此时路灯也灭了,不过晨光熹微,倒也不用担心看不见路的情况。

4. 二环

刚开始骑行二环的时候,还想着,如果速度够快的话,希望能够赶到天安门看升旗。不过在骑行了一段时间之后,发现自己想法太天真了。一夜未睡,再加上连续骑行了十多个小时,体力已经大量透支了,剩余的路程基本上是凭借着毅力在坚持。不知不觉中来到了广渠门附近——15年在锐安实习的地方,在附近公园的椅子上躺了一会儿,想着当年在附近实习的光景,不禁感慨时光易逝,岁月匆匆。人生不相见,动如参与商,当年一起撸串的小伙伴如今已经各奔天涯,再见面亦是遥遥无期,人生无常,也是痛苦。略作休息之后,打起精神再次出发。二环其实有两条路线,一条可以称之为外二环,一条可以称之为内二环。自己权衡之下选择六内二环,不过依旧骑行了一个多小时。

5. 一环

实际上并没有一环之称,自己权且把天安门附近作为一环了,简单绕故宫骑行了一圈。清晨的天安门早已经人群涌动,自己无心观赏附近风景。骑行一圈之后开始正式踏上归途。在经过一个多小时的挣扎痛苦之后,最终回到了住的地方。在睡觉的时候,恍惚间脑中浮现的都是红红绿绿的路线图。

6. 后记

骑行了这么长的距离,事后感觉还是很幸运的,自行车也很给力,没有掉链子,也没有爆胎,否则还真不知道该如何处理了。以后应该随身携带补胎工具才好。

城市的道路显然并不适合长距离骑行。人多,车多,红绿灯也多,骑骑停停,体验相当不好。不过如果夜晚或者凌晨在四环以内短距离骑行,体验应该还是很好的。

虽然当初想着下次再也不做长距离骑行了,但是当自己写完骑行日记之后,发现又开始蠢蠢欲动了。只是不知道下一次会去哪里。或许“单车欲问边?”,waiting…

2017.5.12于搜狐网络大厦